Les fiches métiers - Transport - Achat - Logistique

Le maître mot du gestionnaire de stock : optimiser. Il supervise la gestion des stocks en optimisant les coûts et les délais. A lui de gérer les « réassorts » pour éviter la rupture de stocks. En effet, il gère les stocks en fonction des1

L’officier de la marine marchande assure des fonctions de responsabilité et d'encadrement à bord de tous les navires de commerce (transport de passagers ou de marchandises). Il peut être spécialisé (pont ou machine) ou polyvalent. Il doit1

Le magasinier, appelé aussi agent de magasinage, est présent du déchargement des marchandise jusqu’à leur réexpédition. Cet emploi participe à la chaîne logistique d'acheminement des marchandises. Le magasinier assure le stockage et le1

Le manutentionnaire cariste assure le déplacement de matériaux ou de produits pour les besoins d’une entreprise. Il manipule les objets à la main ou à l’aide d’engins spéciaux de levage, tracteurs, grues, chariots, transpalettes.

L’acheteur est un professionnel de la distribution. Il est responsable de l’approvisionnement en marchandises. Il prospecte les marchés, choisit les produits et négocie les tarifs en fonction des besoins qualitatifs et quantitatifs de1

Réception de la marchandise, gestion des stocks, préparation des livraisons et expédition des commandes, telles sont les grandes missions de l'agent de magasinage.

L'animateur logistique travaille sous la direction du responsable logistique. Il veille à la mise en œuvre de la politique de gestion des flux des marchandises déterminée par le responsable logistique de l'entreprise. Il gère également toutes1

Organiser et coordonner le flux des marchandises, c'est la mission du chef d'entrepôt. Il gère les produits de leur livraison à leur expédition.

De la réception de petits colis à leur livraison en passant par le dispatching, le chef de quai coordonne l'ensemble des activités du quai.

Le dispatcheur est avant tout un organisateur qui officie dans une entreprise de transport routier. C’est aussi un spécialiste de la logistique. Il organise, supervise et contrôle l’acheminement en amont (ramassage) et la livraison des1

Le docker travaille dans les ports de marchandises. Au départ ou à l’arrivée des bateaux c’est lui qui s’occupe de charger ou décharger les cargaisons. Les dockers ont le monopole de tout ce qui est manutention sur le domaine maritime1

Quel emballage est le plus adapté pour transporter un lot de bouteilles de parfum ? Ou encore une palette de 200 kilos de crème glacée ? Charge à l'emballeur professionnel de conditionner la marchandise, de la façon la plus optimale, en fonction1

L’employé de groupage est un commissaire de transport. Il intervient sur les zones de stockage : entrepôts, plates-formes. Il veille à la bonne organisation de l’enlèvement des marchandises. C’est grâce à lui que la nature des1

Le facteur (ou préposé-conducteur) distribue 6 jours sur 7 le courrier à ses destinataires. En amont, et en fonction de l’importance des bureaux de poste, (ville ou zone rurale), il recueille le courrier dans les boîtes aux lettres et effectue1

L'ingénieur logistique gère des flux d'informations et de marchandises (matières premières, matériels…). Il veille à leur l’interaction optimale (commandes – productions – livraisons). En effet, cet homme d’exigence doit respecter1

Le marin de commerce fait partie du personnel subalterne de l’équipage. Il peut travailler soit sur des paquebots (navires de croisières) soit sur des ferry-boats (transbordeurs) où l'embarquement est souvent de courte durée puisque assurant1

Le responsable logistique veille à ce que le transport des marchandises dont il a la responsabilité se fasse dans les meilleures conditions possibles. Il s’occupe de l’acheminement de produits avec comme principe de réduire au maximum les1

L’accastilleur monteur ou gréeur est un spécialiste de l’équipement des bateaux, le plus souvent des navires de plaisance à voile mais aussi à moteur. Il équipe le pont de tous les instruments de navigation et de manœuvre.

L’affréteur est l’intermédiaire entre des clients qui ont des marchandises à expédier et les transporteurs. Il recherche le meilleur moyen de transport (coût, temps, trajet) pour son client.On l’appelle également commissionnaire de1

L'agent de conduite de métro est chargé de transporter les voyageurs dans les meilleures conditions. Sécurité, confort, régularité... les paramètres dont il est responsable sont nombreux.

L’agent de contrôle des transports urbains opère dans tous les moyens de transport en commun : métros, trains de banlieue, autobus, tramways. Deux missions principales lui incombent : le contrôle des titres de transport dont tout voyageur doit1

Étiqueter, mettre sous pli, affranchir, emballer... fait partie du quotidien de l'agent de routage. Journaux, prospectus ou encore publicités, il est chargé des opérations d'expédition de tout imprimé diffusé en grand nombre.

L'agent de trafic règle le ballet des différents corps de métiers qui s'affairent autour d'un avion pendant une escale.

La mission de l'agent de transit : expédier des marchandises d'un bout à l'autre de la planète dans les meilleures conditions. Charge à lui d'optimiser les délais et les coûts dans le respect des procédures et en garantissant la qualité du1

Il assure la conduite et la surveillance rapprochée des opérations de production sur les installations qui opèrent les transformations physiques (malaxage, granulation) ou chimiques (distillation, séparation, polymérisation) des matières1

Conduire un bus, c’est, bien sûr, transporter des voyageurs mais c’est aussi leur offrir des conditions optimales de confort et de sécurité, les accueillir et les renseigner tout au long de leur trajet.

De jour comme de nuit, en fin de semaine et jours fériés compris, le chauffeur de taxi est là pour transporter ses clients d’un endroit à un autre. Trois statuts différents cohabitent dans la profession : les artisans (56 %) conduisent leur1

Le conducteur de trains assure le transport de voyageurs ou de marchandises sur un réseau ferré ou sur pneus. Sa tâche consiste aussi à surveiller le bon fonctionnement des dispositifs de pilotage. Le conducteur de train peut aussi conduire un1

Le conducteur routier n’est pas un chauffeur… uniquement ! Même si la conduite du poids lourd reste sa principale activité, il doit aussi veiller à certaines tâches administratives voire à des missions commerciales. Le sens des1

L’ingénieur du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) communément appelé contrôleur aérien ou aiguilleur du ciel assure la sécurité et la fluidité du trafic aérien. C’est un fonctionnaire de la Direction générale de l’aviation1

Le convoyeur de fonds assure le transport d'argent liquide, de bijoux et de métaux précieux ou de documents permettant d'effectuer un paiement. Il est chargé de les protéger contre les risques de vol.

Le coursier assure l’acheminement d’objets d’un endroit à un autre. Ce sont le plus souvent des enveloppes, des plis ou des paquets qu’il faut aller chercher dans une entreprise ou chez un particulier pour les déposer à l’adresse du1

Le déménageur assure des opérations d’emballage, de déballage, de montage, de démontage, de chargement, de déchargement de mobilier. Il peut, en outre, conduire le véhicule de déménagement s'il y est habilité. Il est alors1

Le livreur assure la conduite d’un véhicule léger (2 ou 4 roues, poids inférieur à 3,5 tonnes) en vue de livrer ou d’enlever des marchandises. Il travaille essentiellement en ville, dans un rayon de 100 km et ses déplacements dépassent1

Il existe deux grandes catégories de pilotes : les pilotes de ligne et les pilotes professionnels. L’image la plus répandue est celle du pilote de ligne, qui assure le transport de voyageurs au sein de grandes compagnies aériennes. Quant aux1

Atterrir sur une île du Pacifique ou survoler les Alpes... si le pilote de ligne a la tête dans les nuages, il doit garder les pieds sur terre. Pour chaque vol, il est responsable de centaines de passagers.

Le responsable d'expédition organise et coordonne l'expédition des produits vers les clients de son entreprise. Son objectif : optimiser les coûts en respectant les délais et en garantissant la qualité. Il contrôle les flux de marchandises Du1

Le transporteur routier dirige une entreprise spécialisée dans le transport de personnes ou de marchandise. C'est un prestataire de services qui achemine ce qui lui a été confié d'un point à un autre.

De la réception au ravitaillement des avions en passant par le traitement, l'avitailleur est chargé de la distribution du carburant. Il n'appartient pas au personnel de l'aéroport, c'est un prestataire de service : il est employé par un groupe1

Chargement et déchargement, le bagagiste est assigné à la manutention des bagages. Aussi appelé agent de piste, de façon plus générique, il se charge de leur acheminement vers l'avion ou vers l'aéroport.

Le lamaneur assure l'ensemble des opérations d'amarrage et de démarrage des navires en escale dans un port. C'est un marin spécialisé. Amarrage, largage, déplacement du navire dans le port ou le long d'un quai à l'aide des amarres, tels sont1

Comme son nom l'indique, le pilote d'essai réalise des vols d'essai pour tester des prototypes d'avion. Prototypes des constructeurs aéronautiques mais aussi modèles en cours de finition bientôt livrés aux compagnies aériennes. En réalisant1